Không phải ngẫu nhiên mà xe dẫn động cầu sau kích thích cảm giác của nhiều người cầm lái. Đây là là cấu trúc dẫn động các dòng xe sang xuất xứ châu Âu đều sử dụng.
Vậy ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu sau là gì? Cùng Gara Trường Thành tìm hiểu chi tiết ở bài viết dưới đây.
=> Xem thêm: Đánh giá ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu trước
1. Đánh giá chung xe dẫn động cầu sau
Xe dẫn động cầu sau khác hẳn xe dẫn động cầu trước. Trong khi xe dẫn động cầu trước có động cơ, hộp số nằm ngang trong khoang máy, thì ở xe dẫn động cầu sau, động cơ và hộp số đặt dọc so với thân xe.
Nối sau hộp số là hệ thống các đăng để dẫn động ra phía sau. Ở xe dẫn động cầu sau, động cơ và hộp số, hệ thống dẫn động được phân bổ đồng đều giữa phía trước và phía sau. Phân bổ trọng lượng giữa cầu trước và cầu sau cũng đồng đều hơn so với xe dẫn động cầu trước.
2. Ưu điểm của xe dẫn động cầu sau
2.1. Ưu điểm 1: Kiểm soát lái chính xác hơn trong mọi điều kiện
Ở xe dẫn động cầu sau, bánh trước và bánh sau đảm nhiệm 2 vai trò độc lập. Bánh trước dẫn hướng, bánh sau truyền lực. Chính vì vậy, trong những trường hợp ôm cua, thốc ga, di chuyển trên đường xấu, xe dẫn động cầu sau luôn cho cảm giác đánh lái chính xác hơn, đặt bánh chính xác hơn. Các dòng xe thể thao, xe hiệu năng cao, cần sức tải lớn,… đều là dẫn động cầu sau.
=> Có thể bạn quan tâm: Kinh nghiệm lái xe số tự động đường đèo dốc đảm bảo an toàn nhất
2.2. Ưu điểm 2: Trọng lượng phân bổ đều hơn giữa cầu trước và sau
Động cơ và hộp số đặt dọc, ở vị trí 1/3 thân xe, thậm chí đuôi hộp số nằm ở khoảng giữa thân xe. Hệ thống trục các đăng, bộ vi sai, các trục truyền động ở phía sau. Do đó việc phân bổ trọng lượng đồng đều hơn giữa cầu trước và cầu sau.
Quá trình này dẫn đến hệ quả: khi di chuyển trên đường, lực ma sát giữa bánh trước và bánh sau đồng đều hơn. Bởi vậy các dòng xe dẫn động cầu sau tạo cảm giác cân bằng hơn, độ bám tốt hơn, đặc biệt khi ôm cua.
2.3. Ưu điểm 3: Tối ưu sức kéo và độ bám khi kéo theo rơ moóc
Xe SUV, xe bán tải khi kéo theo rơ moóc, lực nén từ rơ mooc đè lên cầu sau rất lớn. Kết hợp với yếu tố được dẫn động cầu sau.Từ đó xe vừa có sức kéo lớn, vừa có ma sát lớn rất tối ưu. Đặc biệt nếu kéo theo rơ moóc khi lên dốc, người lái sẽ thấy sự khác biệt rõ rệt.
2.4. Ưu điểm 4: Phục vụ đua xe thể thao
Một trong những thao tác kinh điển nổi tiếng của xe thể thao là drift. Gần như chỉ xe dẫn động cầu sau làm được kỹ năng này.
3. Nhược điểm của xe dẫn động cầu sau
Bên cạnh những ưu điểm trên, xe dẫn động cầu sau có những nhược điểm gì? Cùng Gara Trường Thành tìm hiểu tiếp nhé!
3.1. Nhược điểm 1: Không gian khoang người ngồi bị ảnh hưởng
Cùng một kích thước xe, chiều dài tổng thể xe như nhau, xe dẫn động cầu sau bao giờ cũng có không gian hẹp hơn so với xe dẫn động cầu trước.
Ví dụ 1 chiếc xe Sedan hạng E của châu Âu dài tới gần 5m, không gian hàng ghế sau chỉ tương đường 1 chiếc xe hạng B của Nhật hoặc Hàn. Khi quan sát, bạn sẽ thấy 1 phần ụ lên (bên dưới là trục các đăng) để dẫn động từ đuôi hộp số ra bánh sau. Không gian do đó bị hẹp đi. Nếu ngồi ở ghế giữa, chỗ để chân sẽ vướng víu.
3.2. Nhược điểm 2: Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa tốn kém hơn
Với xe dẫn động cầu trước, sau nhiều năm sử dụng, quá trình bảo dưỡng và sửa chữa dàn gầm rất đơn giản (2 bán trục, tức 2 trục láp phía trước). Trong khi đó xe dẫn động cầu sau bao gồm cả hệ thống trục các đăng nối về phía sau.
Các gara cho rằng chi phí bảo dưỡng dàn gầm xe dẫn động cầu trước và xe xe dẫn động cầu sau chênh nhau không đáng kể. Tuy nhiên đây vẫn là 1 nhược điểm của xe.
3.3. Nhược điểm 3: Bất lợi khi di chuyển trên đường băng tuyết, trơn trượt
Do bánh sau đẩy trong khi bánh trước không có lực kéo, nên việc xe dẫn động cầu sau thoát ra khỏi khu vực có nhiều băng tuyết sẽ khó khăn hơn xe dẫn động cầu trước.
=> Đánh giá: Ưu nhược điểm của xe số sàn so với xe số tự động
Trên đây là 1 số đánh giá của Gara Trường Thành về ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu sau. Nếu có thêm đóng góp khác, quý bạn đọc đừng ngại chia sẻ với chúng tôi. Rất hy vọng nhận được sự góp ý từ mọi người.
Với trên 10 năm hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa và cứu hộ ô tô tại thị trường Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Gara Trường Thành rất mong sẽ mang lại lợi ích cho quý khách, giúp quý khách an tâm hơn khi vận hành xe.
Đừng quên số HOTLINE 0934 888 333 khi có bất kì sự cố nào cần sửa chữa và cứu hộ xe ô tô Hải Phòng.
Sửa chữa ô tô Hải Phòng | Chuyên nghiệp | Uy tín | Chi phí hợp lý
GARA SỬA CHỮA VÀ CỨU HỘ Ô TÔ TRƯỜNG THÀNH
★ Số 9 Lô 28 Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền, Hải Phòng
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay