Trên thị trường ô tô thế giới và Việt Nam, các dòng xe thông dụng vẫn là xe dẫn động 1 cầu. Xe dẫn động 1 cầu có thể chia thành 2 loại: dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau.
Các dòng xe xuất xứ Nhật Bản, Hàn Quốc có xu hướng sử dụng dẫn động cầu trước. Trong khi các dòng xe của châu Âu có xu hướng sử dụng dẫn động cầu sau.
Ở bài viết dưới đây, hãy cùng Gara Trường Thành tìm hiểu ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu trước.
=> Nếu muốn tìm hiểu về ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu sau, mời quý bạn đọc theo dõi bài viết TẠI ĐÂY.
1. Nhận biết xe dẫn động cầu trước
Thông thường để phân biệt 1 chiếc xe là dẫn động cầu trước hay cầu sau, bạn có thể quan sát dưới gầm xe. Mục đích để xem trục dẫn động dẫn ra bánh trước hay bánh sau.
Một cách khác nhanh hơn là mở khoang máy và quan sát. Với xe dẫn động cầu trước, động cơ và hộp số thường nằm ngang. Khoang máy thường rất gọn và được đẩy dịch về phía trước. Từ hộp số có 2 trục láp (2 bán trục) dẫn động trực tiếp ra hai bánh trước.
2. Ưu điểm của xe dẫn động cầu trước
2.1. Ưu điểm 1: Tối ưu không gian người ngồi
Khoang máy xe dẫn động cầu trước rất gọn gàng. Cùng một kích thước và chiều dài thân xe như nhau, xe dẫn động cầu trước có không gian người ngồi rộng hơn xe dẫn động cầu sau.
Ngoài ra, xe dẫn động cầu trước không có trục các đăng để dẫn động về phía sau. Do đó không có phần “u” gồ lên ở không gian hàng ghế sau. Không gian hàng ghế sau nhờ thế cũng thông thoáng và rộng rãi hơn.
2.2. Ưu điểm 2: Tối ưu ma sát và lực kéo khi đường trơn
Do toàn bộ khối động cơ và hộp số nặng đè lên cầu trước, nên cầu trước có độ bám và sức kéo tốt.
Khi di chuyển trên đường trơn (có tuyết, bùn) lốp trước chỉ việc kéo và lốp sau di chuyển theo, đảm bảo xe có sức kéo tốt nhất. Chính vì vậy ở các nước hàn đới có nhiều băng tuyết, đôi khi chỉ cần lắp lốp mùa đông ở bánh trước mà xe vẫn vận hành tốt.
2.3. Ưu điểm 3: Kết cấu đơn giản, giảm trọng lượng xe
Vì động cơ và hộp số truyền lực trực tiếp ra bánh trước, trục láp ngắn, không có trục các đăng dẫn ra sau nên trọng lượng xe giảm, mức tiêu hao nhiên liệu cũng giảm.
2.4. Ưu điểm 4: Giảm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa
Do kết cấu dẫn động đơn giản nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế xe dẫn động cầu trước cũng rẻ hơn so với xe dẫn động cầu sau.
2.5. Ưu điểm 5: Giảm chi phí sản xuất và giá thành
Do có ít chi tiết hơn, các chi tiết cũng đơn giản hơn nên chi phí sản xuất giàn gầm xe dẫn động cầu trước tiết kiệm hơn so với xe dẫn động cầu sau. Điều này có lợi cho nhà sản xuất. Người tiêu dùng cũng phải chi trả ít hơn.
3. Nhược điểm của xe dẫn động cầu trước
Bên cạnh năm ưu điểm phía trên, xe dẫn động cầu trước cũng có một số nhược điểm dưới đây:
3.1. Nhược điểm 1: Không hợp với xe tải trọng lớn
Xe cần chở nhiều hàng hóa/ hành khách mà chỉ có lực kéo cầu trước thì không thể tối ưu. Bạn sẽ thấy các dòng xe tải, bán tải, SUV hay xe thương mại đều là xe dẫn động cầu sau.
3.2. Nhược điểm 2: Khó khăn hơn khi điều khiển trên đường xấu
Khi di chuyển trên đường xấu, trên tảng đá gồ ghề, bánh trước phải đảm nhiệm cùng lúc 2 vai trò: vừa dẫn hướng, vừa truyền lực. Chính vì vậy khả năng kiểm soát đánh lái chính xác của xe kém đi. Do đó các dòng xe dã chiến, xe địa hình ưu tiên di chuyển trên đường xấu thường là dẫn động cầu sau.
3.3. Nhược điểm 3: Tăng nguy cơ giằng lái với các xe công suất lớn
Với các dòng xe hiệu năng cao, khi thốc ga mạnh, toàn bộ lực từ động cơ và hộp số truyền ra bánh trước. Trong khi đó bánh trước còn đảm nhận thêm chức năng đánh lái. Bởi vậy khi thúc ga, vô lăng bị giằng lái sang trái hoặc phải tùy điều kiện.
=> Xem thêm: Hướng dẫn cách xử lý xe ô tô chòng chành khi di chuyển
3.4. Nhược điểm 4: Lốp trước mòn nhanh hơn bình thường
Nhược điểm này xuất phát từ việc lốp trước chịu tải trọng lớn từ động cơ và hộp số, đầu xe chịu sức ép khi phanh, khi tăng tốc. Cùng một lúc có rất nhiều sức ép nên lốp trước mòn rất nhanh.
Theo khuyến cáo, xe ô tô nên được đảo lốp sau khoảng 15.000 – 20.000km.
=> Tìm hiểu: 4 cách đảo lốp xe ô tô phổ biến nhất hiện nay
Trên đây là một số ưu nhược điểm của xe dẫn động cầu trước. Hy vọng bài viết đã cung cấp nhiều thông tin hữu ích cho bạn đọc trong việc lựa chọn và sử dụng xe ô tô. Đừng quên theo dõi website của chúng tôi để không bỏ lỡ bất kỳ tin tức thú vị nào khác!
Với trên 10 năm hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa và cứu hộ ô tô tại thị trường Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Gara Trường Thành rất mong sẽ mang lại lợi ích cho quý khách, giúp quý khách an tâm hơn khi vận hành xe.
Đừng quên số HOTLINE 0934 888 333 khi có bất kì sự cố nào cần sửa chữa và cứu hộ xe ô tô Hải Phòng.
Sửa chữa ô tô Hải Phòng | Chuyên nghiệp | Uy tín | Chi phí hợp lý
GARA SỬA CHỮA VÀ CỨU HỘ Ô TÔ TRƯỜNG THÀNH
★ Số 9 Lô 28 Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền, Hải Phòng
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay