Đôi khi có nhiều vấn đề phát sinh liên quan đến phanh xe ô tô. Trong số vấn đề này, sự cố bó phanh được nhiều người quan tâm nhất. Phanh xe ô tô bị bó cứng sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng hơn.
Hãy tham khảo bài viết dưới đây của Gara Trường Thành. Và cùng tìm hiểu nguyên nhân xe bị bó cứng phanh khi đang di chuyển. Liệu có biện pháp nào để khắc phục hiện tượng này?
1. Xe ô tô bị bó phanh là gì?
Phanh bó cứng được hiểu đơn giản là khi bạn có thể đạp phanh ô tô, nhưng không thể nhả phanh ra như bình thường. Tình huống này đặc biệt nghiêm trọng khi xe đang di chuyển trên đường.
Trái với suy nghĩ của nhiều người, không phải lúc nào bó phanh cũng đồng nghĩa với việc phanh xe ô tô bị kẹt, dẫn đến hiện tượng bó cứng toàn bộ bánh xe.
Theo định nghĩa, thuật ngữ “bó phanh” được sử dụng để mô tả bất kỳ tình huống nào, trong đó phanh xe ô tô không thể trở về vị trí “nghỉ” sau khi đạp.
2. Điều gì khiến phanh xe ô tô bị bó?
Nhờ sử dụng phanh ABS hiện đại, hiện tượng bó cứng phanh không còn phổ biến như trước. Nhưng trong thực tế, các vấn đề như vậy vẫn có lúc xảy ra khiến chủ xe lo lắng. Phần lớn vấn đề này là do bộ phận của hệ thống phanh bị mòn, bị hư hỏng nghiêm trọng.
Dưới đây là 5 nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe ô tô bị bó cứng phanh khi đang di chuyển:
- Sử dụng dầu phanh không phù hợp
- Các thành phần hệ thống phanh bị quá nhiệt
- Má phanh, thước cặp và rotor bị hỏng hoặc mòn quá mức
- Các trống phanh, guốc và bánh xe bị hỏng hay mòn quá mức
- Thước cặp hoặc xi-lanh (piston) bánh xe bị kẹt
Cùng tìm hiểu cụ thể 1 số nguyên nhân cụ thể nhé!
Thước cặp bị quá chặt
Thước cặp kẹp các miếng đệm vào rotor, tạo ra ma sát giúp xe dừng lại. Khi vặn chặt vít thước cặp quá mức, miệng đệm chịu nhiều áp lực. Bạn có thể kiểm tra bằng cách đi 1 đoạn ngắn, cảm nhận bánh xe xem có quá nóng hay không. Nếu bánh xe nóng lên, đó là dấu hiệu cho thấy thước cặp quá chặt.
Rỉ sét và bụi bẩn
Thước cặp cũng như các bộ phận khác trên xe ô tô, đều tích tụ nhiều bụi bẩn. Các mảnh vụn, mùn bẩn có thể cản trở chuyển động của piston thước cặp. Kết quả gây ra hiện tượng bó phanh. Do đó hãy luôn đảm bảo thước cặp sạch sẽ.
Thước cặp quá mòn
Sau thời gian sử dụng dài, thước cặp dần hư hỏng, dẫn đến hệ thống phanh bị mòn. Thước cặp có thể bắt đầu mòn từ các miếng đệm phía trước.
3. Nên làm gì khi xe bị bó phanh khi đang di chuyển?
Bạn nên chuẩn bị những kiến thức thiết yếu để xử lý bất kỳ vấn đề xảy ra khi đang lái xe trên đường. Trong đó bao gồm cả việc xử lý khi xe ô tô bị bó phanh. Các bước thực hiện như sau:
Đừng hoảng sợ. Đây là điều quan trọng nhất bạn cần nhớ. Việc hoang mang sẽ khiến bạn không thể suy nghĩ tỉnh táo về các hành động cần làm tiếp theo.
Tìm một nơi để dừng xe. Hãy nhanh chóng nhìn xung quanh để xác định vị trí an toàn nhất để dừng xe. Một bãi đậu xe, làn đường thoáng rộng hay lề đường trống đều là những nơi phù hợp để dừng xe khẩn cấp trong trường hợp này.
Cẩn thận thoát khỏi làn xe. Khi bạn đã xác định vị trí xe định dừng, hãy thoát khỏi lòng đường, và nhớ chú ý quan sát xung quanh. Đừng quên bật đèn báo hiệu để hạn chế tối đa va chạm xảy ra.
Cài đặt phanh tay điện tử nếu cần thiết. Sau khi tấp vào lề, hãy dừng xe cẩn thận. Nếu xe ô tô có hiện tượng kéo lệch về 1 bên, việc cài đặt phanh khẩn cấp sẽ giúp xe ổn định hơn. Tuy nhiên điều quan trọng cần biết là việc cài phanh khẩn cấp ở tốc độ cao có thể gây ra 1 số nguy hiểm nhất định.
Nhanh chóng đưa xe đi sửa chữa. Khi ô tô bị bó cứng phanh, bạn không nên cố điều khiển xe trong bất kỳ trường hợp nào. Dù bạn chỉ cách trung tâm sửa chữa vài trăm mét. Hãy nhanh chóng gọi dịch vụ cứu hộ giao thông 24/7. Xe nên được đưa về gara và được các kiểm tra, sửa chữa thích hợp.
Cứu hộ ô tô Hải Phòng 24/7 | Tiết kiệm chi phí | Nhanh chóng gọi là có
4. Khắc phục hiện tượng xe ô tô bị bó phanh
Việc xác định nguyên nhân chính xác của hiện tượng bó phanh là điều cần thiết.
Phanh trước và phanh sau của xe cần được kiểm tra để xem có dấu hiệu mòn không đều, hay hư hỏng bộ phận nào không? Trong nhiều trường hợp, cụm phanh gặp trục trặc có thể nhận biết bằng mùi khét, bụi phanh hay rotor/trống phanh có màu xanh. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào như vậy, tất cả bộ phận của hệ thống phanh bánh xe đó nên được thay thế.
Bên cạnh đó, kỹ thuật viên cũng có thể đưa ra lời khuyên thay thế các bộ phận tương tự ở bánh xe đối diện trên cùng 1 trục. Bởi má phanh trên cùng một trục nên được thay theo cặp.
Trong trường hợp xấu nhất, bó phanh dẫn đến hiện tượng quá nóng, ảnh hưởng đến ổ trục bánh xe. Khi điều này xảy ra, việc thay thế cũng cần thiết.
Sau khi việc sửa chữa hoàn tất, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lại khả năng hoạt động của phanh. Nếu tất cả đều trong tình trạng tốt, bạn có thể tiến hành lái thử.
Bó phanh là 1 trong những dấu hiệu để nhận biế hệ thống gần ô tô đang có vấn đề. Ngoài ra 1 số dấu hiệu khác bao gồm: hướng di chuyển của xe bị lệch dù đang giữ thẳng lái, khi dừng đỗ xe có tiếng động lạ ở vị trí bánh xe, nơi đỗ xe xuất hiện vệt chất lỏng bất thường,… Nếu gặp phải 1 trong số những hiện tượng trên, đừng quên đem xe đến gara uy tín để được kiểm tra, sửa chữa hệ thống máy – gầm ô tô.
Với trên 10 năm hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa và cứu hộ ô tô tại thị trường Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Gara Trường Thành rất mong sẽ mang lại lợi ích cho quý khách, giúp quý khách an tâm hơn khi vận hành xe.
Đừng quên số HOTLINE 0934 888 333 khi có bất kì sự cố nào cần sửa chữa và cứu hộ xe ô tô Hải Phòng.
GARA SỬA CHỮA VÀ CỨU HỘ Ô TÔ TRƯỜNG THÀNH
★ Số 9 Lô 28 Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền, Hải Phòng
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay