Hệ thống làm mát xe ô tô hoạt động dựa trên nước làm mát được thử nghiệm ở nhiệt độ khắc nghiệt. Điều này đồng nghĩa bạn cần xả và nạp đầy hệ thống làm mát vào thời gian thích hợp.
Nếu nước làm mát đã cũ, xe đi được nhiều km hoặc bạn nhận thấy sự thay đổi về màu sắc/độ đặc chất làm mát trong bình chứa, thì đã đến lúc cần xả sạch nước làm mát cũ và thay mới. Khi không có chuyên môn, bạn nên đưa xe đến gara uy tín để sử dụng dịch vụ này. Trường hợp có đủ kiến thức, bạn có thể tham khảo Gara Trường Thành hướng dẫn cách xả nước làm mát đúng kỹ thuật mà không tốn kém.
1. Tại sao bạn cần xả hệ thống nước làm mát xe ô tô?
Theo thời gian, bụi bẩn trong chất làm mát kém chất lượng có thể bám vào xung quanh động cơ và ăn mòn động cơ, khiến việc sửa chữa sau này tốn kém nhiều hơn. Loại bỏ các cặn bẩn và khôi phục lại lớp bảo vệ chống ăn mòn rất quan trọng, giúp hệ thống làm mát ô tô an toàn và hoạt động hiệu quả. Từ đó tránh các sự cố không mong muốn do quá nhiệt, rò rỉ hay hỏng hóc động cơ.
Cụ thể việc xả nước làm mát đúng cách mang đến 3 lợi ích chính sau:
- Loại bỏ bụi và cặn bẩn có hại
- Bôi trơn
- Đảm bảo nhiệt độ thích hợp, bảo vệ động cơ khỏi bị ăn mòn
2. Bao lâu nên xả hệ thống làm mát và tản nhiệt?
Có khá nhiều lời khuyên trái nhau về tần suất xả nước hệ thống nước làm mát. Khoảng thời gian phù hợp phụ thuộc vào nhiều yếu tố: tuổi thọ xe, tình trạng xe, thói quen lái xe, loại nước làm mát xe đang sử dụng.
Bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe nếu không biết chắc chắn. Nếu xe sử dụng nước làm mát chất lượng tốt thì thời gian thay mới lâu, lên tới 10 năm.
Bạn mở bình chứa và kiểm tra màu sắc cũng như độ đặc của dung dịch. Nếu màu đậm, đặc quánh thì đã đến lúc cần thay nước làm mát mới. Tất nhiên bạn cũng có thể dựa vào 1 dấu hiệu sau để biết khi nào cần xả nước làm mát:
- Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát bật sáng trên bảng điều khiển ô tô
- Cảm biến đo nhiệt độ động cơ ô tô từ từ chuyển sang vùng màu đỏ
- Đèn Check Engine trên ô tô báo sáng
Khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào, bạn hãy nhanh chóng mang xe đến gara để được sửa chữa sớm tránh hư hỏng nặng hơn.
Trên đường di chuyển, nếu bạn thấy đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát sáng, cách xử lý như thế nào? Xem chi tiết tại đây!
3. Cách xả nước làm mát qua 8 bước
Vậy bạn đã biết lý do và thời điểm xả nước làm mát. Và bây giờ Trường Thành sẽ hướng dẫn cách thực hiện xả nước làm mát qua 8 bước đơn giản:
B1: Luôn đảm bảo động cơ mát
Không bao giờ bắt đầu xả nước làm mát khi động cơ còn nóng/ấm. Nước làm mát có thể vẫn còn rất nóng nhiều giờ sau khi bạn tắt động cơ xe ô tô.
B2: Nâng đầu xe phía trước lên cao để dễ thao tác (không bắt buộc)
Khi kích 2 bánh trước lên, bạn sẽ dễ tìm thấy vị trí xả nước của bộ tản nhiệt ở dưới gầm xe.
B3: Mở nắp ca-pô, tìm bộ tản nhiệt và vệ sinh sạch sẽ
Làm sạch bộ tản nhiệt bằng nước xà phòng ấm, loại bỏ tất cả bụi bẩn (đặc biệt là vị trí xung quanh nắp chịu áp suất). Điều này đảm bảo không có bụi bẩn rơi vào trong bộ tản nhiệt, ảnh hưởng hệ thống làm mát.
B4: Kiểm tra tình trạng bộ tản nhiệt
Kiểm tra tình trạng rỉ sét hay ăn mòn có thể tác động xấu đến đến hiệu suất hoạt động của hệ thống làm mát. Bạn cũng nên kiểm tra cả 2 ống dẫn chạy nối từ bộ tản nhiệt đến động cơ xem có dấu hiệu hư hỏng hay rò rỉ hay không.
B5: Dùng 1 xô/chậu lớn phía dưới van thoát nước của bộ tản nhiệt
Đảm bảo nó đủ lớn để chứa được tất cả chất lỏng thoát ra từ hệ thống làm mát và tản nhiệt. Đặt thùng chứa ngay bên dưới van thoát nước. Van này thường được gắn vào đáy của bộ tản nhiệt bên trái/bên phải. Van có một chốt ở cuối, có thể dễ dàng tháo ra bằng tuốc nơ vít.
B6: Xả bộ tản nhiệt bằng cách mở van thoát nước
Đeo găng tay, vặn mở chốt trên van. Nước làm mát sẽ bắt đầu thoát ra ngoài. Khi nước bắt đầu ít dần và nhỏ giọt, hãy vặn chặt van. Bạn có thể lưu trữ nước làm mát cũ (một số nơi có thể tái chế nước làm mát này).
B7: Xả hệ thống
Để loại bỏ toàn bộ cặn bẩn còn sót lại từ nước làm mát cũ, hãy dùng vòi đổ nước sạch vào bộ tản nhiệt và thay nắp bộ tản nhiệt. Sau đó khởi động lại động cơ và để chạy trong 15 phút. Chờ động cơ nguội hoàn toàn và lặp lại các bước trên để xả nước khỏi hệ thống.
B8: Bổ sung nước làm mát mới vào đường nạp
Theo hướng dẫn của nhà sản xuất, bạn cần đổ đầy nước làm mát vào bình chứa đến vạch. Tiếp đến để động cơ chạy trong 15 phút với bộ sưởi động cơ được bật ở mức tối đa. Điều này loại bỏ bất kỳ bọt khí nào khỏi bộ tản nhiệt trước khi bạn đậy nắp áp suất. Sau 15 phút, tắt động cơ, thay nắp áp suất là bạn đã hoàn thành quá trình. Hãy nhớ để ý mức nước làm mát vào tuần kết tiếp, hoặc bổ sung thêm nước làm mát nếu cần thiết.
Thực tế có nhiều loại nước làm mát và chúng có màu khác nhau. Lý do là gì? Tìm hiểu chi tiết ở bài viết tại đây!
Hy vọng 1 số thông tin về cách xả nước làm mát xe ô tô phía trên có ích với bạn đọc. Nếu cần hỗ trợ tốt hơn, hãy liên hệ trực tiếp đến Gara Trường Thành.
Với trên 10 năm hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa và cứu hộ ô tô tại thị trường Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Gara Trường Thành rất mong sẽ mang lại lợi ích cho quý khách, giúp quý khách an tâm hơn khi vận hành xe.
Đừng quên số HOTLINE 0934 888 333 khi có bất kì sự cố nào cần sửa chữa và cứu hộ xe ô tô Hải Phòng.
Sửa chữa ô tô Hải Phòng | Chuyên nghiệp | Uy tín | Chi phí hợp lý
GARA SỬA CHỮA VÀ CỨU HỘ Ô TÔ TRƯỜNG THÀNH
★ Số 9 Lô 28 Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền, Hải Phòng
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay