Một trong những chi tiết vô cùng quan trọng của động cơ ô tô đốt trong là hệ thống dẫn động cam. Có xe dùng dây xích cam, có xe dùng dây đai cam. Để dẫn động giữa trục cơ và trục cam rời nhau, người ta dùng dây đai/dây xích kết hợp 2 trục. Mục đích nhằm đóng mở xupap, tạo các kỳ hút, nén, xả cho động cơ hoạt động chính xác.
Dưới đây là 1 chiếc xe đã bị hư hỏng. Chi phí sửa chữa khá cao lên tới vài chục triệu đồng. Nguyên nhân khởi điểm là do dây đai cam bị đứt trong khi động cơ ô tô đang hoạt động, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Vậy dây cam là gì? Có tầm quan trọng ra sao? Lưu ý gì trong quá trình sử dụng? Phải làm gì khi động cơ ô tô đứt cam? Cùng Gara Trường Thành tìm hiểu chi tiết ở bài viết dưới đây.
1. Nhận biết xe ô tô dùng đai cam hay xích cam
Bạn có thể quan sát để nhận biết.
- Nếu toàn bộ lốc mày đồng màu, không có 1 cái nắp màu tách biệt thì ô tô dùng dây xích cam. Nguyên nhân do xích cam bền, thậm chí bền cùng tuổi thọ động cơ nên nhà sản xuất không chế tạo nắp riêng, để tháo nắp thay thế định kỳ dây cam.
- Nếu dọc theo máy, đằng sau dây curoa có 1 cái nắp (thường là màu đen khác hẳn màu lốc máy), thì bên trong đó chính là dây đai cam.
Có 2 loại dây đai cam: dây đai cam khô và dây đai cam ướt.
Dây đai cam khô hoạt động không có dầu bên trong. Và thường những xe đời cũ với chi tiết đầu máy có ốp nhựa, 99% là xe dùng dây đai cam khô.
Một số xe đời mới sử dụng ốp nhôm (như xe Ford đời mới), sử dụng dây đai ướt (có dầu bên trong). Mục đích của ốp dùng để che bụi, bảo vệ dây đai. Ốp nhôm dùng để chắn dầu, ngăn không cho dầu ra bên ngoài, bảo vệ hệ thống truyền động cam.
2. Ưu nhược điểm của dây đai cam và dây xích cam
Hệ thống dây đai cam có kết cấu đơn giản gồm bánh răng cơ, bánh răng cam. Máy chữ V thường có 2 bánh răng cam, còn máy L có 1 bánh răng cam. Dây đai cam được làm từ cao su và vải bố.
Ưu điểm chính là không tạo tiếng quá ồn. Việc lắp ráp đơn giản nên quá trình thao tác sửa chữa dễ dàng hơn. Nhược điểm lớn nhất của dây đai cam là cần chăm sóc thường xuyên. Vì chất liệu cao su, vải bố nên thời gian sử dụng ngắn hơn, động cơ ô tô dễ bị đứt đai cam và gây ra hư hỏng.
Xích cam được làm từ thép ngâm trong dầu nên gần như rất khó đứt. Độ bền của xích cam gấp 5 lần đai cam. Ví dụ sau 10.000km thường phải thay đai cam, nhưng phải sau 40.000 – 50.000km mới cần thay xích cam, hoặc khi xích cam bị mòn.
Việc dẫn động động cơ sử dụng xích cam còn liên quan đến tăng cam, tỳ cam. Vì cấu tạo rất phức tạp nên quá trình tháo ra, bảo dưỡng xích cam cũng đòi hỏi nhiều kỹ thuật. Ngoài ra ô tô dùng xích cam gây ồn hơn trong quá trình sử dụng.
3. Nguyên nhân khiến dây đai cam động cơ ô tô bị đứt
Động cơ ô tô đứt cam chủ yếu do thời gian sử dụng dài mà không bảo dưỡng định kỳ, thường xuyên.
Ngoài ra để dây đai cam thẳng và căng, cần có cơ cấu tỳ. Cơ cấu tỳ bị bó cũng dẫn đến đai bị đứt.
Bên cạnh đó nếu ốp không kín khít, các ngoại vật bay vào cũng có thể gây kẹt, đứt dây cam
4. Hậu quả xấu nhất khi động cơ ô tô đứt cam
Đó chính là xupap bị cong, cò mổ bị gãy.
Theo nguyên lý hoạt động, trục cơ quay dẫn động lên trục cam quay, máy nổ bình thường. Khi dây cam đứt, trục cam đứng yên nhưng trục khuỷu vẫn quay theo quán tính. Khi trục cam đứng yên, xupap đứng yên tại chỗ. Trục khuỷu quay làm piston vẫn chuyển động tịnh tiến, đụng trực tiếp vào xupap. Phía trên xupap còn có con đội khỏe hơn, tác động làm cho xupap cong. Giả sử xupap không cong thì nó làm gãy con đội.
Trong trường hợp đai cam bị trượt răng, hậu quả cũng tương đương và đôi khi nghiêm trọng hơn. Vì lúc đó có thể làm cong cả 16 xupap, trong khi đứt cam thường chỉ làm cong 4 – 5 xupap.
5. Cách xử lý tốt nhất khi dây cam bị đứt
Khi đang chạy trên đường, tự nhiên xe ô tô chết máy đột ngột, nhiệt độ nước hay mọi bộ phận khác không vấn đề gì, bạn hãy bình tĩnh dừng xe lại, táp xe vào lề, đạp côn. Lúc đó, nếu xác định dây cam động cơ ô tô bị đứt, bạn dừng và chờ kỹ thuật viên đến thay cam mới. Nếu cố tình đề máy, sẽ gây cong xupap và hậu quả sau đó còn lớn hơn.
Nếu đang di chuyển trên đường mà xe ô tô gặp sự cố, hãy gọi ngay: Cứu hộ ô tô Hải Phòng 24/7 | Tiết kiệm chi phí | Nhanh chóng gọi là có
6. Bảo dưỡng thay thế dây cam theo chu kỳ nào?
Mỗi hãng xe sẽ có chu kỳ chăm sóc, bảo dưỡng khác nhau. Các xe Hàn Quốc được khuyến cáo rơi vào 80.000km. Các xe Nhật khoảng 10.0000 – 120.000km. Xe Mỹ khoảng 120.000km.
Trong trường hợp bạn ít đi xe ô tô, chưa đến chu kỳ bảo dưỡng khuyến cáo. Bạn cần biết dây đai cam được làm từ cao su vải bố có tuổi thọ theo thời gian. Do đó sau khoảng 10 năm sử dụng xe, dù chưa đến số km 80.000 – 100.000, bạn vẫn nên thay mới đai cam để tránh trường hợp nó có thể đứt bất kỳ lúc nào.
Sửa chữa ô tô Hải Phòng | Chuyên nghiệp | Uy tín | Chi phí hợp lý
Cre: Bài viết tham khảo từ Tipcar TV
Với trên 10 năm hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa và cứu hộ ô tô tại thị trường Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Gara Trường Thành rất mong sẽ mang lại lợi ích cho quý khách, giúp quý khách an tâm hơn khi vận hành xe.
Đừng quên số HOTLINE 0934 888 333 khi có bất kì sự cố nào cần sửa chữa và cứu hộ xe ô tô Hải Phòng.
Sửa chữa ô tô Hải Phòng | Chuyên nghiệp | Uy tín | Chi phí hợp lý
GARA SỬA CHỮA VÀ CỨU HỘ Ô TÔ TRƯỜNG THÀNH
★ Số 9 Lô 28 Lê Hồng Phong, Đông Khê, Ngô Quyền, Hải Phòng
Chat với tư vấn viên
Gọi ngay